PEUGEOT206再战江湖!699万考验魅力 206重新登陆台湾车市,宝嘉联合祭出69.9万的建议售价。 于2007年4月达成600万辆生产纪录的206,为PEUGEOT销售史上的冠军,打破了205先前创下527万辆的纪录,而在后继车种207问世之后,206与207採并行销售策略,不过由于世代的交替,使得207成为主打车款,206则为吸引预算型买家的经济车款。
PEUGEOT206再战江湖!699万考验魅力 全新登台的206为1.6升车型,搭载自排变速箱,并将轮圈升级为15吋铝圈。 全新08年式206新台币69.9万开卖
PEUGEOT台湾总代理由宝嘉联合接手之后,先期引进207与HDi柴油车型,让PEUGEOT此品牌于台湾车市一展全新气象,为了扩增产品编成增加消费者选择性,日昨更宣布引进全新2008年式样206 1.6L车款,建议售价为69.9万新台币,与207 1.6L 3D车型的78.9万相较仅九万元的差价,206此般的定位考验着消费者的忠诚度。
就车格定位,较206全面放大的207有着更佳的空间表现,动力输出也全面升级,车室内的质感同样进步;为PEUGEOT Design Centre得意之作的206,在强大的600万销售口碑基础上,于产品的成熟面绝对毋庸置疑,可说是相较207的最大优势,虽然问世时程已有十年之久,但对于经济型消费者而言,也不失为一选择。
配备实用为主,动力採1.6升汽油
在市场表现尚未发酵之前,先来了解宝嘉联合全新引进的206车型规格;2008年式样的206最引人注目的当然仍是类生物的造形设计,包含大型猫眼晶钻头灯、高穿透力前雾灯等;座舱设计也与过往的206车款般,以圆润设计为主,附AUX - in音源输入的CD/MP3/WMA音响对于年轻消费族群有着一定吸引力。
全新2008年式206同样採用M.I.I.智慧型数位多工系统,以数位信号的传递取代传统线束,安全性方面则配备双前座SRS防护气囊、ABS防锁煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统,或循迹控制系统等主/被动防护系统。新车另升级195/55/15低扁平比跑车胎,搭配15吋多幅铝合金轮圈,进一步强化操控实力。
动力部份,206搭载1.6升DOHC 16V汽油引擎,採用铝合金汽缸盖及进气歧管等长设计,可输出110hp/5800rpm最大马力,与15kgm/4000rpm峰值扭力,搭配1,078公斤车重,重量马力比可达9.8kg/hp。油耗经济性方面,2008年式206根据经济部能源局测试结果,具有平均13.2km/l的表现。
对手C/P值诱人,考验206市场魅力
以206之定位,直接对手将包含FORD Fiesta、SKODA Fabia、OPEL Corsa等车款,除了后者排气量为1.4L定位上较具差异以外,其他两款同样于C/P值上相当具竞争力,且同样于欧洲拥有不俗评价,PEUGEOT 206如何突破重围?台湾狮迷们请拿出你的忠诚度!
 
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