挟 Land Rover 60 年的造车工艺,以全面进化的优势,打造世界第一的柴油休旅进化论;Freelander 2 TD4 以洁净柴油引擎,拥有媲美 Hybrid 车款的超低排放表现;不凡的静肃工程,提供宁静舒适的感受,让全车乘员享有静谧无压力的座舱环境;强大的扭力,超越 3,500cc 以上汽油车的非凡表现;再者,全面进化的安全、操控、与豪华舒适,Land Rover Freelander 2 TD4 不仅是同级车唯一柴油车款,而原定 209 万元的售价,Land Rover Taiwan 特推出首批限量 36 辆、199 万元的心动售价,将发挥 Freelander 2 TD4 优势产品力,进攻中型 LSUV 市场,成为世界第一柴油休旅进化论的指标。   媲美油电混合车的环保、低污染排放  本次推出的 Land Rover Freelander 2 TD4 2.2 升柴油引擎车款,最大马力为 160ps / 4,000rpm,强劲的动能表现,让 Freelander 2 TD4 拥有超越 3,500cc 以上同级汽油车款的超大扭力 ─ 40.8kgm / 2,000rpm,这也是继 Discovery 3 TDV6 后,Land Rover 又一柴油 LSUV 进军国内市场;Freelander 2 TD4 运用最先进的柴油引擎科技,不仅让 TD4 的扭力输出曲线非常平顺,在引擎转速範围一半的区域内,就能输出 80% 的最大扭力;另外,可变叶片几何涡轮增压器,可改变涡轮增压器的运转速度,让引擎在任核转速域运转时,均能获得充沛的扭力,并提高涡轮增压器的工作效率。   Freelander 2 TD4 配备最新一代共轨喷油技术,以极高压喷射燃油,实现对柴油燃烧的精确控制,进而提高燃油经济性,符合重视经济性车主对油耗的期待;而全面净化的柴油引擎,有效改善废气排放,让 Freelander 2 TD4 拥有媲美油电混合车款的污染排放。   当今车坛最完整的电子操控系统,IDDS 动态驾控整合系统的全面整合  而 Freelander 2 在操控上的进化,其拥有当今车坛最完整的电子操控系统,可从 IDDS ( Integrated Dynamic Driving System ) 动态驾控整合系统获得最佳例证;IDDS 系统全面整合引擎动力、CommandShift 六速手自排、坚固的车体结构、与扎实的底盘悬吊系统,再搭配 Land Rover 独家的 HDC 陡坡缓降控制系统、GRC 陡坡起步控制系统、及 RSC 防翻滚稳定控制系统,让驾驶者无论在市区或乡间,行驶在湿滑或乾燥路面,皆能确保 Freelander 2 可发挥绝佳的 On-Road 操控性,并提供车内乘员最舒适安全的驾乘体验。   此外,Freelander 2 具备多样化的广泛性能,能随时应付各种气候与地表状况,包含 Land Rover 独门的「地形反应系统」、和新一代 HDC 陡坡缓降控制系统,都能游刃有余的克服各种恶劣路况,不管路面多艰险,Land Rover 独家「Terrain Response」地形反应系统的四种路面模式,都能透过电子控制系统、及循迹防滑系统,在不同的路况下,提供最大抓地力,将驾驶操作性与舒适性达到最佳化状态;Freelander 2 配置的地形反应系统,共有四种路面模式 ─ 一般路况、草地 / 碎石 / 雪地路况、泥泞 / 与凹陷沟槽路面、沙土路面等,只要转动排档桿前方的旋钮,即可轻鬆掌握各种路况需求。   先进的主动安全系统,造就至高无上的安全基石  Freelander 2 在尖端科技上亦有大幅提升,包括触控式按钮啓动按钮、及双区域恆温自动空调系统等标準配备,而触控式彩色萤幕中文卫星导航系统的配置,提供车主清楚简洁的说明;触控式操作介面,让车主可以更快速且有效率地使用;此外,Freelander 2 配置先进主动安全系统及技术,包括四轮大型碟式煞车,在紧急煞车时,能利用空气力学原理,以提升煞车稳定性;这意味着冷空气会被吸入碟煞中央,再由边缘上方排出,以提供相当于跑车的煞车力道;而为提供优异的循迹防滑性能、以及更省油的道路性能,智慧型电子中央耦合器,会不断根据地表状况进行调整,从停车开始,就先行静止以减少空转,行进间若侦测到失去抓地力,它也会立即作动。   Freelander 2 拥有许多先进的车身稳定系统,且均为标準配备,以打造坚固、安全的基石堡垒;EBA ( Emergency Brake Assist ) 煞车强度辅助系统,可于紧急煞车时增强煞车力道,缩短 15% 的煞车距离;ETC ( Electronic Traction Control ) 电子循迹防滑控制系统,会有效侦测车轮空转,并利用煞车系统,以减少空转;CBC ( Corner Brake Control ) 转弯煞车控制系统,能增强于转弯煞车时车辆的稳定性;DSC ( Dynamic Stability Control ) 车身动态稳定系统,能修正转向过度、或转弯不足的情况,并控制引擎及煞车,有助于维持车身稳定;RSC ( Roll Stability Control ) 防翻滚转稳定控制系统,能侦测车辆发生翻滚的危险性,并施加煞车力道,修正车辆转弯的角度,降低车辆翻滚的风险。    Land Rover Freelander 2 TD4 将以首批限量 199 万的心动价,抢攻国内中型 LSUV 市场。   扎实的车身结构、搭配先进的隔音抑噪技术  继 Land Rover 推出宁静旗舰 Discovery 3 TDV6 后,其宁静表现受到广大消费者的认同,而 Freelander 2 TD4 所展现的舒适静化程度亦不遑多让,其扎实的车身结构、与先进的隔音抑噪技术,完全颠覆消费者对柴油车吵杂的印象;据环保署检测数据表示,Freelander 2 TD4 在「原地引擎高转速 3,000rpm」、「50km/h 行驶测试」两个项目中,分别获得 76dB、71dB 的成绩,比近 80% 的进口汽油房车还要安静,显见 Freelander 2 TD4 坚实的车体结构、与绝佳的组装品质,成就其非凡的静肃表现。   剧院式座椅配置、精緻宽敞的车室空间  Freelander 2 车室以简洁、优雅的风格为主调;简洁明快的线条、辅以个性化的内装设计,打造出极具吸引力的车室空间;全景式观景天窗,创造出宽敞明亮的空间感,其开启範围可向后移动 357mm,开启面积更远到惊人的 0.2 平方公尺,是目前同级车中开启範围最大的车款;再者,Freelander 2 车顶玻璃部份採 4 毫米玻璃製成,能过滤红外线,让您享受明亮、却不感觉闷热;而专为 Freelander 2 开发的天窗滑动开启方式、还有自动防夹功能,能确保在车顶关闭时不会被夹住;再加上,双区域恆温自动空调系统、尘粉过滤器、湿度感应装置、与能保持车内空气清新度的空气品质控制系统等,再再确保所有乘客拥有绝佳的乘坐舒适感。   舒适与宽敞,是 Freelander 2 所营造出最自然的乘坐体验;Freelander 2 配备极度安全又耐用的座椅,驾驶可尽情享受电动式六向调整座椅、及三组驾驶座椅记忆功能,而所有乘客亦能享受绝佳的腿部、头部、与肩部空间;Land Rover 贴心的「指挥控制座位设计」,提升了前方视野,让驾驶拥有绝佳的掌控感;而剧院式座椅配置,让后方座椅比前方高 50mm,让所有乘员都能享受车外的自然美景;再者,后排座椅可折叠、并可平放收入车厢地板,使车室有足够的空间可供载物,灵活多功能的载物空间,让行李容积大幅提升 38%;60 / 40 分离式折叠座椅、及双面材质的底板盖,一边为地毯、另一边为抗水表面,即使后座直立,也可容纳大型货物。   通过 Euro NCAP 五颗星的考验  Freelander 2 与 Range Rover 车系一样採用笼形车身结构,而笼形车身结构的空间效率高、重量轻、且耐用度高,对乘客而言也更加安全,但因 LSUV 巨大的车门、宽阔的车窗玻璃,都成为影响结构的潜在不安全因素,所以 Land Rover 以坚固的单体车身结构,由特殊压铸的高强度钢材所打造,其可承受的撞击力道极大,不但是超越同级车的最佳抗扭曲性单体式车身结构,其车身抗扭曲矩高达 28,000Nm / degree,展现凌驾同级车两倍以上的车身刚性,不仅安全性优异,良好的刚性结构,更为出众的行驶表现与操控性能,打下坚实的基础。   Freelander 2 精心设计的前后撞击溃缩缓冲区,能吸收撞击力量、并有效保护乘客的安全,加上七颗安全气囊的标準配备,包括驾驶和前座乘客配有头部及侧面安全气囊、全尺寸整体式头部安全气帘、以及驾驶座配有充气式膝部气囊,可谓保护所有乘客的重大功臣,亦为全车乘员的安全再上一道防护;重要的是,Freelander 2 已通过欧洲安全撞击测试机构 Euro NCAP 五颗星的严苛考验,并获得 35 分最高分的殊荣。   保留 Land Rover 血统的外观设计,掌握时尚现代感及科技前卫感  Freelander 2 在外观设计上保留 Land Rover 高贵的血统,同时也精準掌握了现代感与前卫感,并以旗舰车款 Range Rover 的设计思维,展现 Freelander 2 超凡的时尚造型;稜角分明的线条、平滑流畅的车身钣件、及扎实的外型,为 Land Rover 的设计语言做了最佳诠释。从映入眼帘的车头来看,Freelander 2 与众不同的格栅造型水箱护罩,搭配钛金属色双区格栅,展现出绝对的力量与自信;对称式头灯,则营造出坚固结实的外型,恰如其份的表现 Freelander 2 粗犷的另一面;延伸至腰线线条的车侧,乾净俐落的车身造型,犹如整块岩体直接雕刻而成,加上角度较大的挡风玻璃、与挑高的车顶,充分表现 Freelander 2 的运动性能;D 柱则像飞机尾翼一样逐渐变细,简洁、俐落、充满动感的线条,让车身比例分隔趋近完美,在设计上给予人们一种平衡的感觉。   而为有效减小 Freelander 2 的风阻係数、并提升高速行驶稳定性,Land Rover 研发团队特别以精密複杂的电脑程式,将气流以肉眼可见的方式呈现,并在造型和风阻係数间寻找平衡点,藉由卓越的空力设计,使车辆即使在侧风中高速行驶,依然能保持良好的行车稳定性,进而提升车辆的运动感;Freelander 2 兼具时尚与功能的外观设计,再加上其在获得独立权威调查机构 J.D.Power 金奖肯定的 Halewood 製造厂进行生产,展现无懈可击的组装水準,真实反应精緻、完美的品质。   Freelander 2 TD4 柴油休旅,将是晋升 LSUV 之路最不凡的风格座驾  Land Rover Freelander 2 独特的 Life Style 风格,是其他同级车款所无法相比拟的,而全面进化的 Freelander 2 TD4 柴油休旅,将是您晋升 LSUV 之路最不凡的新世代风格座驾;Land Rover Taiwan 特别将原定价 209 万元的 Freelander 2 TD4,以首批限量 36 辆、199 万元的心动价格回馈给消费者,展现 Land Rover 进军柴油 LSUV 市场的企图心,也让消费者体验中型 LSUV 级距中唯一的柴油车款魅力。

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